top of page
R66 Turbine

Борбордук Азиядагы «Robinson Helicopter Company» компаниясынын расмий дилери

Жаны Robinson тик учактарын сатуу, пилотторду окутуу, техникалык колдоо жана оригиналдуу тетиктерди жеткирүү.

Robinson жөнүндө

Robinson Helicopter Company 50 жылдан ашык убакыттан бери бүткүл дүйнө жүзүндө колдонулуп жаткан жарандык тик учактарды иштеп чыгып, өндүрүп келет. Компания ишенимдүү, үнөмдүү жана эксплуатациялоого жөнөкөй авиациялык техниканы өндүрүүчү катары кадыр-баркка ээ болгон.

​

Бүгүнкү күндө Robinson тик учактары жеке учуулар, пилотторду окутуу, кайгуул жүргүзүү, айыл чарбасы, туризм, аэросүрөткө тартуу жана корпоративдик ташуулар үчүн жигердүү колдонулат.

50+
көп жылдык тажрыйба

140+
иштеген өлкөлөр

13 500+
тик учактар чыгарылган
 

R44 Utility

Тик учактар

Жаңыланган ички жасалга (интерьер) Robinson Helicopter пилоттор менен жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугунун ар бир аспектисин, анын ичинде стандарттуу кондиционерлөө системасын эске алуу менен толугу менен жаңы ички материалдарды сунуштоону пландап жатат. Ар тараптуу өзгөртүлүүчү кабина тегиз полго ээ, бул отургучтарды адаттагыдай (алдыга каратып) же «клуб» стилинде жайгаштырууга, медициналык (HEMS) жана коомдук коопсуздук тапшырмаларына ылайыкташтырууга, ошондой эле келечекте отургучтардын түрдүү конфигурацияларын колдонууга мүмкүндүк берет. Пикап кузову сыяктуу ылдый карай ачылуучу арткы эшик жүктөрдү жүктөөдө жөнөкөйлөтөт жана медициналык носилкаларды оңой жайгаштырат. Жагымдуу жана функционалдуу сырткы көрүнүш (экстерьер) R88 ачык тибиндеги куйрук винти жана эки калактуу башкы винт системасы менен жабдылат. Ошондой эле ал кошумча коопсуздукту жана колдонуунун ыңгайлуулугун камсыз кылган жаңы диоддук (LED) тышкы чырактарды — импульстук коннуу жана такси чырактарын, куйрук винтинин жарыгын, айлана-чөйрөнү жана кабинага кирүүчү жерди жарыктандырууну камтыйт. Эки тарабындагы кенен жылма эшиктер жүргүнчүлөр жана ар кандай түрдөгү жүктөр үчүн оңой кирүү-чыгууну камсыз кылат. Арткы бөлүгүндө жүктөрдү жүктөөдө жөнөкөйлөтүү же медициналык носилкаларды (HEMS) оңой жайгаштыруу үчүн пикап кузову сыяктуу ылдый карай ачылуучу эшик каралган. Тик учак стандарттуу шасси-полозалар же жерден бийиктикти (клиренсти) жогорулатуу жана өрт өчүрүүчү суу багы менен айкалышуу үчүн кошумча бийик полозалар менен сунушталат. Кубаттуу өндүрүмдүүлүк Robinson компаниясы R88 тик учагын өзүнүн өндүрүмдүүлүгү, бекемдиги жана ишенимдүүлүгү менен белгилүү болгон 950 а.к. (аттын күчү) классындагы Arriel 2W кыймылдаткычы менен камсыз кылуу үчүн Safran Helicopter Engines компаниясы менен өнөктөштүк түздү. R88 өз классында Safran компаниясынын Serenity пакети менен стандарттуу түрдө жабдылган биринчи тик учак болот. Бул пакет 5 жылга же 2000 учуу саатына (кайсынысы мурда келсе) чейинки колдоону, анын ичинде 3-жана 4-деңгээлдеги пландалбаган оңдоо иштерин жабууну жана алмаштыруучу кыймылдаткычтарга артыкчылыктуу жеткиликтүүлүктү камсыз кылат. Serenity пакети ошондой эле ачуу/оңдоо жана жардам көрсөтүү чечимдерин, мындан сырткары Health Monitoring (абалды көзөмөлдөө) жана Logbook Connect сыяктуу заманбап санариптик кызматтарды камтыйт.
Окуу

Робинсон R88

R66 NXG Сериясы Стильдүү, ишенимдүү жана коопсуз R66 NXG сериясы — өз тармагындагы эң көп сатылган чакан турбиналык тик учактардын жаңы мууну. Эми стандарттуу топтомунда то�лугу менен санариптик Garmin панелин, колго тигилген булгаары отургучтарды, тармактагы биринчи 2 октогу автопилотту жана соккуга туруктуу алдыңкы айнекти камтыган NXG өндүрүмдүүлүктүн, ыңгайлуулуктун жана баалуулуктун жаңы стандартын белгилейт. Сындон өткөн Rolls-Royce RR300 турбиналык кыймылдаткычы менен иштеп, Robinson компаниясынын коопсуздук жана жеткиликтүүлүк салттарын сактоо менен бирге, стилдин жана бекем мүмкүнчүлүктөрдүн кемчиликсиз теңдемесин сунуштайт.
Окуу

Robinson R66 NxG Пало Верде

R66 NXG Сериясы Стильдүү, ишенимдүү жана коопсуз R66 NXG сериясы — өз тармагындагы эң көп сатылган чакан турбиналык тик учактардын жаңы мууну. Эми стандарттуу топтомунда толугу менен санариптик Garmin панели, колго тигилген булгаары отургучтар, тармактагы биринчи 2 октогу автопилот жана соккуга туруктуу алдыңкы айнек менен жабдылган NXG өндүрүмдүүлүктүн, ыңгайлуулуктун жана баалуулуктун жаңы стандартын белгилейт. Сындон өткөн Rolls-Royce RR300 турбиналык кыймылдаткычы менен иштеп, Robinson компаниясынын коопсуздук жана жеткиликтүүлүк салттарын сактоо менен бирге, стилдин жана бекем мүмкүнчүлүктөрдүн кемчиликсиз теңдемесин сунуштайт.
Окуу

Робинсон R66 NxG Саутвуд

R44 RAVEN II / CLIPPER II ЖӨНҮНДӨ Кандай гана тапшырма болбосун. Ар бир тапшырма үчүн. Бардык Robinson тик учактары сыяктуу эле, R44 Raven II жана Clipper II техникалык жактан тейлөөгө жеңил, ээлик кылууга жана эксплуатациялоого арзан, ошондой эле туруктуу өндүрүмдүүлүгү менен белгилүү. Анда аларды башкалардан эмне айырмалап турат? Бир сөз менен айтканда: ар тараптуулук. **Стандарттуу мүнөздөмөлөрү:** R44 Raven II жана Clipper II эки калактуу башкы винт системасына, заманбап ыңгайлаштырылган зарыл жабдуулар панелине жана аварияга туруктуу күйүүчү май системасына ээ. Алюминий монокок жана порошок менен сырдалган болот түтүк түзүлүшү жеңил, бирок бекем фюзеляжды камсыз кылат, ал эми аэродинамикалык формасы учуу ылдамдыгын жана күйүүчү майдын үнөмдөлүшүн оптималдаштырат. Гидравликалык күчөткүчтөрү бар башкаруу системасы «циклический» жана «общий шаг» ручкаларындагы кайра байланышты (вибрацияны) жоготуп, так жана ийилчээк башкарууну камсыз кылат. Куйрук винтинин учтарынын төмөнкү ылдамдыгы жана чоң ийилген куйрук бөлүгү учуу учурундагы ызы-чууну азайтат. Raven II жана Clipper II тик учактары Lycoming компаниясынын IO-540 инжектордук кыймылдаткычы менен жабдылган. IO-540 кыймылдаткычы бийиктиктеги өндүрүмдүүлүктү жогорулатат, пайдалуу жүктөмдү 2500 фунтка чейин көбөйтөт жана карбюраторду ысытуу зарылдыгын жоёт. Биздин патенттелген Cyclic конструкциямбыз пилоттор үчүн жогорку коопсуздукту, ыңгайлуулукту жана башкаруунун жеңилдигин сунуштайт: * Жүргүнчүлөр же кабинадагы нерселер тарабынан башкарууга тоскоолдук кылуу коркунучун минималдаштырат. * Башкаруу үчүн минималдуу физикалык күчтү талап кылат, бул узак учууларда пилоттун чарчоосун азайтат. * Эки көз карандысыз башкаруу ручкасынын зарылдыгын жоюп, башкарууну жөнөкөйлөтөт жана механикалык татаалдыкты азайтат. Clipper II суу үстүндө учууда коопсуздукту камсыз кылуу үчүн катуу бекитилген (фиксированные) же ачылуучу (pop-out) калкымалар (поплавоктор) менен жабдылышы мүмкүн. Өзгөчө кырдаалдар үчүн иштелип чыккан ачылуучу калкымалар ишке киргизилгенден кийин 2-3 секунддун ичинде үйлөнөт. Колдонулбаган учурда алар түрүлүп, шасси-полозалардын бойлорундагы коргоочу каптарга сакталат. Ыкчам жана компакттуу дизайны каршылыкты минималдаштырат жана кабинага оңой кирүүгө-чыгууга мүмкүндүк берет. Катуу бекитилген калкымалар дайыма үйлөнгөн абалда турат, тик учактын бош салмагына болжол менен 50 фунт кошот жана крейсердик ылдамдыкты болжол менен он түйүнгө ( узлы) азайтат.
Окуу

Робинсон R44 Рейвен II

R44 RAVEN I / CLIPPER I ЖӨНҮНДӨ Бул — баасы менен мүмкүнчүлүктөрүнүн ортосундагы идеалдуу теңдеме. Карбюраторду ысытуучу системасы бар Lycoming O-540 карбюратордук кыймылдаткычы эксплуатациялык чыгымдарды жана пилоттун жумушчу жүктөмүн төмөн деңгээлде кармап турат. Raven I жана Clipper I алюминий монокок жана порошок менен сырдалган болот түтүк түзүлүшүндө курулган — бул жеңил жана бекем фюзеляжды камсыз кылат, ал эми аэродинамикалык формасы учуу ылдамдыгын жана күйүүчү майдын үнөмдөлүшүн оптималдаштырат. Гидравликалык күчөткүчтөрү бар башкаруу системасы «циклический» жана «общий шаг» ручкаларындагы кайра байланышты (вибрацияны) жоготуп, так жана ийилчээк башкарууну камсыз кылат. Кенен кабина ар бир жүргүнчү үчүн максималдуу көрүнүштү ачат, ал эми биздин эки калактуу винт системабыз конгондон кийин ангардагы орунду үнөмдөйт. Биздин патенттелген Cyclic конструкциямбыз пилоттор үчүн жогорку коопсуздукту, ыңгайлуулукту жана башкаруунун жеңилдигин сунуштайт: Жүргүнчүлөр же кабинадагы нерселер тарабынан башкарууга тоскоолдук кылуу коркунучун минималдаштырат. Башкаруу үчүн минималдуу физикалык күчтү талап кылат, бул узак учууларда пилоттун чарчоосун азайтат. Эки көз карандысыз башкаруу ручкасынын зарылдыгын жоюп, башкарууну жөнөкөйлөтөт жана механикалык татаалдыкты азайтат. Clipper I суу үстүндөгү операциялар үчүн кошумча коопсуздук деңгээлин камсыз кылуу максатында катуу бекитилген калкымалар (поплавоктор) менен жабдылышы мүмкүн. Бул калкымалар дайыма үйлөнгөн абалда турат, тик учактын бош салмагына болжол менен 50 фунт кошот жана крейсердик ылдамдыкты болжол менен 10 түйүнгө (узлы) азайтат.
Окуу

Робинсон R44 Рейвен I

R44 CADET ЖӨНҮНДӨ Чоңураак жана кыйла олуттуу машыгуучу тик учак курсант-пилоттордун билим алуусуна жана өзүнө болгон ишенимин арттырууга өбөлгө түзөт. Cadet модели өзүн жакшы тарабынан көрсөткөн R44 Raven I сыяктуу эле фюзеляжга, несущий винт системасына жана Lycoming O-540 кыймылдаткычына ээ. Айырмасы — Cadet’тин арткы бөлүмү жүк үчүн кошумча орун бошотуу максатында кайра долбоорлонгон, максималдуу учуу салмагы 2200 фунтка чейин азайтылган, ал эми кыймылдаткычтын кубаттуулугу учуп чыгууда 210 а.к. (аттын күчү) жана узак мөөнөттүү учууда 185 а.к. чейин чектөөгө алынган. Салмактын азыраактыгы жана чектелген кубаттуулук жогорку бийиктиктерде өндүрүмдүүлүктүн запасын жогорулатат, ошондой эле капиталдык оңдоо аралыгындагы жумушчу убакытты (overhaul) 2400 саатка чейин узартат. Cadets моделдери заманбап зарыл жабдуулар панели жана аварияга туруктуу күйүүчү май системасы менен жабдылган.
Окуу

Робинсон R44 кадети

Эмне үчүн биз?

акысыз-сөлөкөт-расмий-документтер-5112465.png

Ыйгарым укуктуу дилер

Оригиналдуу тетиктер жана сертификатталган компоненттер.

Кесиптик окутуу

Сатуудан кийинки колдоо

Адис консультациясы

Жеке учактарды тандоо

Pamair
Authorized Robinson Dealer

Новопокровка аэродрому

Бишкек, Кыргызстан

+996 774 050 050

go@pamair.aero

  • Instagram
  • Facebook
bottom of page