top of page
R66 Turbine

Официальный дилер Robinson Helicopter Company в Центральной Азии

Продажа новых вертолетов Robinson, обучение пилотов, техническая поддержка, обслуживание и частные полеты.

 

О Robinson

Robinson Helicopter Company уже более 50 лет разрабатывает и производит гражданские вертолёты, которые эксплуатируются по всему миру. Компания заслужила репутацию производителя надёжной, экономичной и простой в эксплуатации авиационной техники.

Сегодня вертолёты Robinson активно используются для частных полётов, обучения пилотов, патрулирования, сельского хозяйства, туризма, аэрофотосъёмки и корпоративных перевозок.

50+
лет опыта

140+
стран эксплуатации

13 500+
произведенных вертолётов

R44 Utility

Вертолёты

Серия R66 NXG
Стильная, надежная и безопасная серия R66 NXG — это новое поколение самого продаваемого в отрасли легкого однотурбинного вертолета. Теперь уже в стандартной комплектации оснащенный полностью цифровой приборной панелью Garmin, кожаными сиденьями с ручной прошивкой, первым в отрасли двухосевым автопилотом и ударопрочным лобовым стеклом, NXG задает новый стандарт производительности, комфорта и ценности. Оснащенный проверенным турбинным двигателем Rolls-Royce RR300, он обеспечивает идеальный баланс стиля и высокой прочности, оставаясь верным традициям Robinson в области безопасности и доступности.

Robinson R66 NxG Palo Verde

Серия R66 NXG
Стильная, надежная и безопасная серия R66 NXG — это новое поколение самого продаваемого в отрасли легкого однотурбинного вертолета. Теперь уже в стандартной комплектации оснащенный полностью цифровой приборной панелью Garmin, кожаными сиденьями с ручной прошивкой, первым в отрасли двухосевым автопилотом и ударопрочным лобовым стеклом, NXG задает новый стандарт производительности, комфорта и ценности. Оснащенный проверенным турбинным двигателем Rolls-Royce RR300, он обеспечивает идеальный баланс стиля и высокой прочности, оставаясь верным традициям Robinson в области безопасности и доступности.

Robinson R66 NxG Southwood

О ВЕРТОЛЕТЕ R44 RAVEN II / CLIPPER II
Любые задачи. Каждая миссия. Как и все вертолеты Robinson, R44 Raven II и Clipper II просты в обслуживании, недороги во владении и эксплуатации и славятся своей надежной производительностью. Так что же выделяет их среди остальных? Одним словом: универсальность.

Стандартное оснащение: R44 Raven II и Clipper II оснащены двухлопастной системой несущего винта, лаконичной приборной панелью и ударопрочной топливной системой. Алюминиевый монокок и конструкция из стальных труб с порошковым покрытием обеспечивают легкий, но прочный планер, а аэродинамичный фюзеляж оптимизирует скорость и расход топлива. Гидравлические бустеры в системе управления устраняют обратную связь на ручках «шаг-газ» и циклического шага, обеспечивая точный отклик. Низкая скорость концов лопастей рулевого винта и большой профилированный киль снижают уровень шума при пролете. Вертолеты Raven II и Clipper II оснащены инжекторным двигателем Lycoming IO-540. Двигатель IO-540 обеспечивает улучшенные характеристики на высоте, увеличенную взлетную массу до 2500 фунтов (1134 кг) и исключает необходимость в подогреве карбюратора.

Наша запатентованная конструкция ручки циклического шага (Cyclic) обеспечивает повышенную безопасность, комфорт и простоту управления для пилотов:

Минимизирует риск случайного вмешательства в управление со стороны пассажиров или предметов в кабине.

Требует минимальных физических усилий, снижая утомляемость пилота во время длительных полетов.

Исключает необходимость в двух независимых рычагах управления, упрощая эксплуатацию и снижая механическую сложность.

Clipper II может быть оснащен постоянными хозяйственными или аварийными надувными поплавками, обеспечивающими безопасность при полетах над водой. Разработанные для чрезвычайных ситуаций, надувные поплавки наполняются всего за 2–3 секунды после активации. Когда они не используются, поплавки сворачиваются и укладываются в защитные чехлы вдоль посадочных полозьев. Обтекаемый низкопрофильный дизайн минимизирует лобовое сопротивление и обеспечивает удобный вход и выход из кабины. Постоянные хозяйственные поплавки остаются полностью надутыми, добавляют около 50 фунтов (23 кг) к сухому весу вертолета и снижают крейсерскую скорость примерно на 10 узлов.

Robinson R44 Raven II

О ВЕРТОЛЕТЕ R44 RAVEN I / CLIPPER I
Это идеальный баланс стоимости и возможностей. Карбюраторный двигатель Lycoming O-540 с системой автоматического подогрева карбюратора снижает эксплуатационные расходы и нагрузку на пилота. Raven I и Clipper I построены на основе алюминиевого монокока и конструкции из стальных труб с порошковым покрытием, что обеспечивает легкий и прочный планер, а аэродинамичный фюзеляж оптимизирует скорость и расход топлива. Точное и отзывчивое управление обеспечивается гидравлическими бустерами, которые устраняют обратную связь на ручках «шаг-газ» и циклического шага. Просторная кабина обеспечивает максимальный обзор для каждого пассажира, а наша двухлопастная система несущего винта экономит место в ангаре после посадки.

Наша запатентованная конструкция ручки циклического шага (Cyclic) обеспечивает повышенную безопасность, комфорт и простоту управления для пилотов:

Минимизирует риск случайного вмешательства в управление со стороны пассажиров или предметов в кабине.

Требует минимальных физических усилий, снижая утомляемость пилота во время длительных полетов.

Исключает необходимость в двух независимых рычагах управления, упрощая эксплуатацию и снижая механическую сложность.

Clipper I может быть оснащен постоянными хозяйственными поплавками для обеспечения дополнительного уровня безопасности при полетах над водой. Эти поплавки остаются полностью надутыми, добавляют около 50 фунтов (23 кг) к сухому весу вертолета и снижают крейсерскую скорость примерно на 10 узлов.

Robinson R44 Raven I

О ВЕРТОЛЕТЕ R44 CADET
Более крупный и солидный учебный вертолет повышает эффективнсть обучения и уверенность начинающих пилотов. Cadet оснащен тем же планером, системой несущего винта и двигателем Lycoming O-540, что и проверенный временем R44 Raven I. Отличия заключаются в том, что задний отсек Cadet переоборудован для создания дополнительного пространства под багаж, максимальная взлетная масса снижена до 2200 фунтов (998 кг), а мощность двигателя ограничена (деформирована) до 210 л. с. на взлетном режиме и 185 л. с. на крейсерском. Меньший вес и ограниченная мощность обеспечивают повышенный запас производительности на больших высотах и увеличивают межремонтный ресурс (TBO) до 2400 часов. Cadet оснащен лаконичной приборной панелью и ударопрочной топливной системой.

Robinson R44 Cadet

Почему мы?

free-icon-official-documents-5112465.png

Официальный дилер Robinson

Оригинальные запчасти

Профессиональное обучение

Поддержка после покупки

Консультации специалистов

Индивидуальный подбор модели

Pamair
Authorized Robinson Dealer

Аэродром Новопокровка

Бишкек, Кыргызстан

+996 774 050 050

  • Instagram
  • Facebook
bottom of page